Chaque module d’entrée de fréquence DSCA45 fournit un seul canal d’entrée fréquence qui est isolé et converti en une sortie tension ou courant analogique standard.
Le signal d’entrée de fréquence peut être un signal de niveau TTL ou un signal de passage par zéro. La borne 7 (-IN) sur le bornier côté utilisateur est la connexion « commune » ou la masse pour les signaux d’entrée. Un signal TTL est connecté de la borne 6 (+ IN) à la borne 7 (-IN), tandis qu’un signal de passage par zéro est connecté de la borne 5 (+ EXC) à la borne 7 (-IN). Un circuit d’entrée pour chacun des types de signaux a une hystérésis intégrée. Un signal d’entrée doit traverser entièrement la région d’hystérésis pour déclencher le comparateur à seuil.
Une excitation + 5.1V est disponible pour une utilisation avec des capteurs de type capteur magnétique ou contact-fermeture. L’excitation est disponible sur la borne 8 (-EXC) avec retour à la borne 7 (-IN).
La sortie du module est soit en tension, soit en courant. Pour les modèles de sortie courant, une alimentation de boucle dédiée est fournie à la borne 3 (+ OUT) avec retour de boucle situé à la borne 4 (-OUT). La charge côté système peut être flottante ou mise à la terre.
Des circuits d’entrée spéciaux offrent une protection contre une connexion accidentelle de tensions de ligne d’alimentation jusqu’à 240VAC et contre des événements transitoires tels que définis par la norme ANSI/IEEE C37.90.1. Des circuits de protection sont également présents sur les bornes de sortie de signal et d’entrée d’alimentation pour se prémunir contre les événements transitoires et l’inversion de puissance. Les lignes de signal et d’alimentation sont fixées au module à l’aide de bornes à vis qui se trouvent dans des borniers enfichables pour faciliter le montage et la reconfiguration du système.
Les modules ont une excellente stabilité dans le temps et ne nécessitent pas de recalibration, cependant, les réglages du zéro et de l’intervalle sont réglables jusqu’à ± 5% pour s’adapter aux situations où un réglage précis est souhaité. Les réglages sont effectués à l’aide de potentiomètres situés sous l’étiquette du panneau avant et ne sont pas interactifs pour en faciliter l’utilisation.
